Battery, motorcycle battery, maintenance-free, 12 V, 9 AH for Honda Fireblade Shadow, Suzuki Bandit, Kawasaki Ninja, KTM, Duke, Yamaha, Kymco, Piaggio

Die bestellte "Motorradbatterie wartungsfrei 12V 9AH für Honda Fireblade Shadow, Suzuki Bandit, Kawasaki Ninja, KTM Duke, Yamaha, Kymco, Piaggio" wurde pünktlich und ordentlich verpackt geliefert. Die Sendung traf unbeschädigt bei mir ein. Soweit in Ordnung.ABER: Die Batterie war beschrieben als "wartungsfreie Batterie YTX9-BS / CTX9-BS fertig befüllt und geladen". Trotzdem wurde die Batterie ohne Füllung angeliefert. D. h., es lag ihr ein Säurepack bei, der erst noch in die Batterie umgefüllt werden musste. Eine Anleitung, wie man zur eigenen Sicherheit dabei vorgehen muss, fehlte allerdings, obwohl an der Batterie mehrmals auf diese verwiesen wird. Ich besitze bereits Erfahrung mit dem Säureeinfüllen bei Fahrzeugbatterien, so dass die fehlende Anleitung kein Problem darstellte. Für andere mit weniger oder gar keiner Erfahrung habe ich nachfolgend eine schrittweise Anleitung erstellt, die jedoch nur für diese Batterie gilt. Bei anderen Herstellern und Typen kann die Vorgehensweise im Detail davon abweichen.--------------------------------------------------------------------------------BEFÜLLUNG DER BATTERIE MIT BEILIEGENDER BATTERIESÄURE:- Sorge für einen stabilen wackelfreien Untergrund (Tisch, Mauer etc.).- Lege darauf eine alte Zeitung, um eventuelle Säurespritzer aufzufangen.- Benutze zum Eigenschutz Einweghandschuhe und ein Handtuch für die Kleidung.- Stelle die Batterie auf die Zeitung.- Entferne den Schutzfolie von den Öffnungen der Batterie.- Entferne die schwarze Schutzleiste vom Säurepack, NICHT aber die Schutzfolien an den einzelnen Öffnungen. DIE SCHWARZE SCHUTZLEISTE UNBEDINGT AUFBEWAHREN, denn damit wird nach der Befüllung die Batterie verschlossen.- Die Batterie besitzt Spitzen an den Einfüllöffnungen. Setze ohne Druck die verschlossenen Öffnungen des Säurepacks genau auf diese Spitzen. Drücke dann mit einem festen Ruck das Säurepack auf die Spitzen, damit sie durch die Schutzfolien dringen und die Batteriesäure in die Zellen laufen kann. Warte ab, bis sich das Säurepack vollständig entleert hat.- Entferne das entleerte Säurepack von der Batterie und entsorge es über den normalen Hausmüll, weil es nun keine Säure mehr enthält, mangels Grünem Punkt aber auch nicht in den Gelben Sack gehört (habe nachgefragt). Ansonsten muss Batteriesäure grundsätzlich am Wertstoffhof abgegeben werden - oder man fragt in einer Auto-Werkstatt nach, ob man sie dort abgeben darf. NIEMALS BATTERIESÄURE IN EINEN ABFLUSS SCHÜTTEN!- Nach der Befüllung die Batterie eine halbe Stunde ausgasen lassen. Erst dann mit der aufbewahrten Schutzleiste des Säurepacks die Batterie verschließen.- Trocken vorgeladene Batterien sollte man eine weitere halbe Stunde ruhen lassen, um sich zu aktivieren. Sie könnte dann zwar eingesetzt werden, doch empfiehlt es sich, sie trotzdem vorher noch einmal nachzuladen. Das Laden der Batterie darf immer nur im geschlossenen Zustand und abseits offener Flammen erfolgen, weil dabei leicht entzündliches Gas entsteht ("Knallgas").- Handschuhe und Zeitung kann im normalen Hausmüll entsorgt werden. Das Handtuch sollte nach Säurespritzern jedoch erst von Hand kalt ausgewaschen werden, bevor es in die Waschmaschine kommt.--------------------------------------------------------------------------------Weil die Batterie "ungefüllt" angeliefert wurde, obwohl sie bereits "befüllt" sein sollte, misstraute ich auch der Angabe "vorgeladen". Zu Recht offenbar, denn das Ladegerät benötigte noch fast 7 Stunden, bevor die Ladegerät-LED die Batterie als "vollgeladen" anzeigte.Nach Einbau der Batterie in den Roller zeigte die Batterie ausreichend Leistung, um den Motor mehrmals hintereinander problemlos per Elektrostarter starten zu können. So, wie ich es von einer neuen frischen Batterie her kenne und auch erwarte. Über Langzeiterfahrungen kann ich verständlicherweise noch nicht berichten.

Nach nun 2 Jahren in einem 50 ccm Roller läßt sich die Batterie laden, hat aber nicht genügend Energie für den Anlasser. Blinker und Rücklicht gehen noch lange, aber ohne Anlasser ist das nix.Die Batterie war die 2 Jahre recht oft im Betrieb und wurde von mir ab und zu mal geladen, wenn der Roller nicht benutzt wurde.Schade...

Sehr schnelle Lieferung, die Batterie war ordentlich verpackt. Über die Haltbarkeit dieser Batterie kann ich mir noch keine Beurteilung erlauben. Die Batterie wird stark in Anspruch genommen, da das Fahrzeug schlecht startet. Die Batterie mußte noch nicht aufgeladen werden.

Habe die Batterie nun 2 Jahre und sie ist schon am Ende. Lässt sich zwar voll laden, aber der Spannungsabfall ist so massiv, dass das Motorrad nur noch unter optimalen Bedingungen anspringt.

Batterie hat leider nichtmal ein Jahr überlebt, anscheinend sehr empfindlich, wenn man sie nicht 1x im Monat läd...Es ist sicher immer ein Problem, wenn man selten fährt und die Batterie nicht gleich Ende Oktober an eine Ladestation hängt, aber diese Batterie ist die schlechteste, die ich jemals gehabt habe.

Die Batterie war sehr schnell da.Der leere säurebehälter war mit im Karton.Kann man machen muss aber nicht unbedingt sein. (Säure reste)Geladen ist sie auch nicht.Wie lange sie hält wird sich noch herausstellen.Hätte nach dem auspacken 12,3volt.Und hängt jetzt erstmal am Ladegerät.

Batterie,Motorradbatterie wartungsfrei 12v citomerx bin sehr zufrieden schnelle lieferung und schon fertig geladen nur noch einbauen und starten würde,die batterie weiter empfhelen

Die vergebenen Sterne sagen alles Langlebigkeit? wird sich zeigen

Kam unbeschädigt und bereits befüllt und geladen bei mir an. Schnelle Lieferung und passt perfekt (KTM Duke 125 bj2017).Beschreibung stimmt (9ah)Bin wunschlos glücklich

gutes preis leistungsverhältnis

Gem. Beschreibung hier im Web sollte die Kapazität 9 Ah sein. Die gelieferte Batterie hat einen Aufdruck, der 8Ah besagt. Der Wert reicht aber auch aus. Es ist jedoch einfach etwas unschön, etwas schwächeres geliefert zu bekommen

Habe die Batterie an meine Kawasaki Z750 geklemmt, da die alte keine Spannung mehr gehalten hat und ich nicht vor jeder Tour fremdstarten wollte.Maschine springt seitdem sofort an und läuft ohne Probleme.Gut vorgeladen.

Super meine Jamaha fährt wieder. Der Einbau hat zwar ewig gedauert. Aber nach 30 Minuten hatte ich es doch geschafft. Hab meinen Roller gestartet und bin gleich eine Ehrenrunde gefahren. Perfekte Batterie, schneller Versand und der Verkäufer hat sich nach dem Kauf auch gleich gemeldet.

Alles bestens preiswert und gut Lebensdauer nicht schlechter als bei teueren Produkten

graccis + danke dafür.....super verpackung, moderater lieferpres.....schon im jetski verbaut + der startet supergut !!!!jetzt brauche ich endlich nicht mehr ewig nach dem säurestand schauen !!!